【マツダＣＸ－８】の口コミ情報、その評価、評判！

『マツダＣＸ－８』ですが、乗り心地や加速度、
燃費などの評価評判について口コミ情報はどうな
っているのでしょうか。

マツダＣＸ－８は見た目も内装もスタイリッシュ
ですので、総じて良い口コミが多いと思いますが
、気になる部分の悪い口コミもあるのではと思い
ます。

評価、評判について、良い口コミ、悪い口コミと
して情報を調べました。
気になる部分もお伝えすることで、楽しいカーラ
イフを過ごしていくための一助となれば幸いです。

【引用：http://www.hiromaz.co.jp/cx8/index.html】

※マツダの新型、３列シート･７人乗りＳＵＶ
「ＣＸー８」の概要
２０１７年１２月１４日に発売され、爆発的
な人気を受け、販売台数を獲得しています。
プレマシーやＭＰＶ等のミニバンを撤退させ
、それに変わる多人数が乗れるＳＵＶライン
ナップ車種として、ＣＸ－３、ＣＸ－５に次
ぐ最上級モデルです。

発表から発売までの３か月程で、月間の販売
計画台数のおよそ６倍となる７，３６２台の
予約受注を受けた人気車です。

最大トルクを４５０Ｎｍまで高めた改良型の
２．２リットルディーゼルエンジン搭載。

【マツダＣＸ－８】の良い口コミを調べました！

①静粛性が高いこと
（ジャーナリスト評価）
・車内は基本的に静かで静粛性に優れ、ガラスか
らの透過音もよく抑えられていて静か。
・アイドリング時の静粛性が高く、走行時は車内
にディーゼルらしいノイズはほとんど届かない。
・エンジンがディーゼルだとは気付かないのでは
ないかと思うほど静か。
（ユーザー評価）
・振動や騒音が少なくて、分厚い鉄板の上に乗っ
てるなぁという感じ。

②エンジン・走行性能
（ジャーナリスト評価）
・ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの進化も感じた。
・基本はＣＸ－５を踏襲しているが、急速多段燃
焼採用などによってより洗練された印象。
・加速も重量の軽いＣＸ－５と同等でスムーズさ
はＣＸ－８のほうが上。
・最高出力を１２９ｋＷから１４０ｋＷにアップ
し、最大トルクも４２０Ｎｍから４５０Ｎｍに向
上した結果、車両重量が増えてもスポーティな加
速感を維持している。
・数値上はＣＸ－５と同等レベルの加速性能とい
うが、実際に体感する性能はそれを上回り、ＣＸ
－８の方が速いと感じる。
・車体寸法（全長４９００×全幅１８４０×全高
１７３０ｍｍ）と重さ（最重量モデル：１９００
ｋｇ）にも拘わらず、スイスイ走る。
（ユーザー評価）
・ディーゼル最大の強みの進み出しのトルクが凄
く、後ろから押されてる感じ。
・アクセル全開は怖くて出来ない。
・キックダウンスイッチは使う必要はないでしょ
う。
・８０キロ以上で高速走行したときの運転は楽し
み。
・ハンドルは思ったよりも軽く、機敏というより
もどっしりとした取り回し。
・直進の安定感は良く、高速走行に長けていると
思わせる。
・アクティブクルーズコントロールは街乗りでも
十分な機能を発揮。

③乗り心地
（ジャーナリスト評価）
・『ＣＸ－８』に試乗してもっとも驚いたのは上
質な乗り心地。
・乗り心地に落ち着きがあり、タイヤの動きがい
いのは、ボディ剛性がアップしたことが大きい。
・３列にしたことで、前後重量バランスがさらに
よくなった。
・ＣＸ－８に試乗するとインパネやインテリアの
質感はＣＸ－５同様に高い。
・改良型エンジンと乗り心地はＣＸ－５と比べ一
段とよくなっている。
・乗り心地は極めて良好で、ディーゼルの透過音
もほとんど気にならないレベルにまで引き下げら
れている。
（ユーザー評価）
・プロアクティブは革シート選べないけど、シー
トのフィッティングと硬さは絶妙。
・各操作スイッチもしっかり作り込まれていて、
配置や操作性も不便さはなく、さすがフラッグシ
ップモデル！
・乗り心地もアテンザＧＪに比べると、かなり柔
らかい。

④価格…「３１９万円～」
（ジャーナリスト評価）
・ＣＸ－８に使われているプラットフォームは、
北米に輸出している全長５ｍを超える大型ＳＵＶ
『ＣＸ－９』のものを使っている。
フロアの板厚などは、北米のコンクリートロード
を走ることや、ほぼ２トンに達する車重を考慮し
て、厚いものが使われています。
高い静粛性や、良好な乗り心地は単にホイールベ
ースを伸ばしたり、車重が重くなった結果ではな
く、別物のプラットフォームが使われていること
がその理由。
価格もＣＸ－５と比較しても高くなっているが、
前述した理由があるからと納得できる。
（ユーザー評価）
・装備が充実している
・性能がいい
・スタイルがよい
・ＣＸ－５より大きくなったものの、装備内容や
性能を考慮すると大型ＳＵＶではコストパフォー
マンスがよい。
※約９．５割は高い評価！！

【引用：https://insidemazda.mazdausa.com/】

⑤エクステリア
（ユーザー評価）
・マシングレーのボディカラーがマッチしている
・落ち着いていて高級感がある
・彫りが深いデザインで深みを感じる
・全体的にＣＸ－５より落ち着いていて高級感が
ある。
※約９割は高い評価！！

⑥インテリア
（ユーザー評価）
・ＣＸ－５よりも高級感がある
・上質さが増した
・細かいところの質感が高くなっている
・フロントコンソール周りのスイッチ類の加飾に
サテンクロームメッキが使用されていて高級感が
アップ。
※約８割は高い評価！！

【マツダＣＸ－８】の悪い口コミを調べました！

①改良が望まれている部分
（ジャーナリスト評価）
・改良を望みたいのはロードノイズ。
車内は基本的に静かで静粛性に優れ、ガラスから
の透過音もよく抑えられていて静かだ。
だが、キャビンまわりの音が静かになったことで
路面からのノイズが目立ってしまった。特に荒れ
た路面でのロードノイズが耳についてしまうのが
残念。
・一番気になるのは、７インチのディスプレイ。
しかもここに360度ビューと、バックカメラの映
像が同居するため、折角の360ビューなのに小さ
すぎて確認が難しい。
・３列目のシートを起こした状態の時はそのヘッ
ドレストが視界の妨げになるため、それを畳むに
はテールゲートを開けて後ろから折りたたむ以外
の方法がなく、ドライバーズシートからの操作は
できない。
・何故か駐車場などのチケット挟むチケットホル
ダーが、サンバイザーから撤去されて存在しない。

②エクステリア
（ユーザー評価）
・凹凸の少なく、ノッペリしている
・ＣＸ－５との違いがほとんどない
・大きいサイズだが、インパクトがない
※約１割が低い評価！！

③インテリア
（ユーザー評価）
・マツダコネクトが使いづらい
・マツダコネクトの画面が小さい
・音楽サーバー機能がない
・マツダコネクト（ディスプレイ）に関しては今
後に期待したい。
※約２割が低い評価！！

④価格
（ユーザー評価）
・オプションをつけると高額になってしまう
・欲しい装備をあれこれつけると高額になります
・オプションをつけると500万円近くになった
・最上級グレードの４ＷＤ車に欲しいオプション
を付けていくと、500万円近くになってしまう。
※約０．５割が低い評価！！

【マツダＣＸ－８】の口コミ、評価、評判のまとめ！！

（総合的な評価）
・『パッケージング』、
『インテリア居住性』、
『パワーソース』、
『フットワーク』、
『おすすめ度』の全てにおいて最高評価を獲得！

・更に「エクステリア」、「インテリア」、
「価格」に関しても、総じて多くの方が高評価を
上げています。

・ＣＸ－８に対する【希望する改良】で最も多く
見受けられる声は、ジャーナリスト、ユーザとも
に『ディスプレイのサイズ』となっており、今後
の新型開発に向けて、マツダ関係者の対応に期待
しましょう。

・今回、調べた口コミ評価、評判を踏まえても、
「マツダＣＸー８」は、かなりオススメのクルマ
ではないかと感じます。

・「マツダＣＸ－８」の購入を検討中の方への一
助になれば幸甚です。

【引用：http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/interior1/】

【引用：https://www.cx-7.car-lineup.com/mame/naiso.html】