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・匠塗りのマシーングレー
・360°ビューモニター などなど車を買うとき、下取りに出すと
損をしますよ!!
Contents
【マツダCX-8】の口コミ情報、その評価、評判!
『マツダCX-8』ですが、乗り心地や加速度、
燃費などの評価評判について口コミ情報はどうな
っているのでしょうか。
マツダCX-8は見た目も内装もスタイリッシュ
ですので、総じて良い口コミが多いと思いますが
、気になる部分の悪い口コミもあるのではと思い
ます。
評価、評判について、良い口コミ、悪い口コミと
して情報を調べました。
気になる部分もお伝えすることで、楽しいカーラ
イフを過ごしていくための一助となれば幸いです。
【引用:http://www.hiromaz.co.jp/cx8/index.html】
※マツダの新型、3列シート・7人乗りSUV
「CXー8」の概要
2017年12月14日に発売され、爆発的
な人気を受け、販売台数を獲得しています。
プレマシーやMPV等のミニバンを撤退させ
、それに変わる多人数が乗れるSUVライン
ナップ車種として、CX-3、CX-5に次
ぐ最上級モデルです。発表から発売までの3か月程で、月間の販売
計画台数のおよそ6倍となる7,362台の
予約受注を受けた人気車です。最大トルクを450Nmまで高めた改良型の
2.2リットルディーゼルエンジン搭載。
【マツダCX-8】の良い口コミを調べました!
①静粛性が高いこと
(ジャーナリスト評価)
・車内は基本的に静かで静粛性に優れ、ガラスか
らの透過音もよく抑えられていて静か。
・アイドリング時の静粛性が高く、走行時は車内
にディーゼルらしいノイズはほとんど届かない。
・エンジンがディーゼルだとは気付かないのでは
ないかと思うほど静か。
(ユーザー評価)
・振動や騒音が少なくて、分厚い鉄板の上に乗っ
てるなぁという感じ。
②エンジン・走行性能
(ジャーナリスト評価)
・SKYACTIV-Dの進化も感じた。
・基本はCX-5を踏襲しているが、急速多段燃
焼採用などによってより洗練された印象。
・加速も重量の軽いCX-5と同等でスムーズさ
はCX-8のほうが上。
・最高出力を129kWから140kWにアップ
し、最大トルクも420Nmから450Nmに向
上した結果、車両重量が増えてもスポーティな加
速感を維持している。
・数値上はCX-5と同等レベルの加速性能とい
うが、実際に体感する性能はそれを上回り、CX
-8の方が速いと感じる。
・車体寸法(全長4900×全幅1840×全高
1730mm)と重さ(最重量モデル:1900
kg)にも拘わらず、スイスイ走る。
(ユーザー評価)
・ディーゼル最大の強みの進み出しのトルクが凄
く、後ろから押されてる感じ。
・アクセル全開は怖くて出来ない。
・キックダウンスイッチは使う必要はないでしょ
う。
・80キロ以上で高速走行したときの運転は楽し
み。
・ハンドルは思ったよりも軽く、機敏というより
もどっしりとした取り回し。
・直進の安定感は良く、高速走行に長けていると
思わせる。
・アクティブクルーズコントロールは街乗りでも
十分な機能を発揮。
③乗り心地
(ジャーナリスト評価)
・『CX-8』に試乗してもっとも驚いたのは上
質な乗り心地。
・乗り心地に落ち着きがあり、タイヤの動きがい
いのは、ボディ剛性がアップしたことが大きい。
・3列にしたことで、前後重量バランスがさらに
よくなった。
・CX-8に試乗するとインパネやインテリアの
質感はCX-5同様に高い。
・改良型エンジンと乗り心地はCX-5と比べ一
段とよくなっている。
・乗り心地は極めて良好で、ディーゼルの透過音
もほとんど気にならないレベルにまで引き下げら
れている。
(ユーザー評価)
・プロアクティブは革シート選べないけど、シー
トのフィッティングと硬さは絶妙。
・各操作スイッチもしっかり作り込まれていて、
配置や操作性も不便さはなく、さすがフラッグシ
ップモデル!
・乗り心地もアテンザGJに比べると、かなり柔
らかい。
④価格…「319万円~」
(ジャーナリスト評価)
・CX-8に使われているプラットフォームは、
北米に輸出している全長5mを超える大型SUV
『CX-9』のものを使っている。
フロアの板厚などは、北米のコンクリートロード
を走ることや、ほぼ2トンに達する車重を考慮し
て、厚いものが使われています。
高い静粛性や、良好な乗り心地は単にホイールベ
ースを伸ばしたり、車重が重くなった結果ではな
く、別物のプラットフォームが使われていること
がその理由。
価格もCX-5と比較しても高くなっているが、
前述した理由があるからと納得できる。
(ユーザー評価)
・装備が充実している
・性能がいい
・スタイルがよい
・CX-5より大きくなったものの、装備内容や
性能を考慮すると大型SUVではコストパフォー
マンスがよい。
※約9.5割は高い評価!!
【引用:https://insidemazda.mazdausa.com/】
⑤エクステリア
(ユーザー評価)
・マシングレーのボディカラーがマッチしている
・落ち着いていて高級感がある
・彫りが深いデザインで深みを感じる
・全体的にCX-5より落ち着いていて高級感が
ある。
※約9割は高い評価!!
⑥インテリア
(ユーザー評価)
・CX-5よりも高級感がある
・上質さが増した
・細かいところの質感が高くなっている
・フロントコンソール周りのスイッチ類の加飾に
サテンクロームメッキが使用されていて高級感が
アップ。
※約8割は高い評価!!
【マツダCX-8】の悪い口コミを調べました!
①改良が望まれている部分
(ジャーナリスト評価)
・改良を望みたいのはロードノイズ。
車内は基本的に静かで静粛性に優れ、ガラスから
の透過音もよく抑えられていて静かだ。
だが、キャビンまわりの音が静かになったことで
路面からのノイズが目立ってしまった。特に荒れ
た路面でのロードノイズが耳についてしまうのが
残念。
・一番気になるのは、7インチのディスプレイ。
しかもここに360度ビューと、バックカメラの映
像が同居するため、折角の360ビューなのに小さ
すぎて確認が難しい。
・3列目のシートを起こした状態の時はそのヘッ
ドレストが視界の妨げになるため、それを畳むに
はテールゲートを開けて後ろから折りたたむ以外
の方法がなく、ドライバーズシートからの操作は
できない。
・何故か駐車場などのチケット挟むチケットホル
ダーが、サンバイザーから撤去されて存在しない。
②エクステリア
(ユーザー評価)
・凹凸の少なく、ノッペリしている
・CX-5との違いがほとんどない
・大きいサイズだが、インパクトがない
※約1割が低い評価!!
③インテリア
(ユーザー評価)
・マツダコネクトが使いづらい
・マツダコネクトの画面が小さい
・音楽サーバー機能がない
・マツダコネクト(ディスプレイ)に関しては今
後に期待したい。
※約2割が低い評価!!
④価格
(ユーザー評価)
・オプションをつけると高額になってしまう
・欲しい装備をあれこれつけると高額になります
・オプションをつけると500万円近くになった
・最上級グレードの4WD車に欲しいオプション
を付けていくと、500万円近くになってしまう。
※約0.5割が低い評価!!
【マツダCX-8】の口コミ、評価、評判のまとめ!!
(総合的な評価)
・『パッケージング』、
『インテリア居住性』、
『パワーソース』、
『フットワーク』、
『おすすめ度』の全てにおいて最高評価を獲得!
・更に「エクステリア」、「インテリア」、
「価格」に関しても、総じて多くの方が高評価を
上げています。
・CX-8に対する【希望する改良】で最も多く
見受けられる声は、ジャーナリスト、ユーザとも
に『ディスプレイのサイズ』となっており、今後
の新型開発に向けて、マツダ関係者の対応に期待
しましょう。
・今回、調べた口コミ評価、評判を踏まえても、
「マツダCXー8」は、かなりオススメのクルマ
ではないかと感じます。
・「マツダCX-8」の購入を検討中の方への一
助になれば幸甚です。
【引用:http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/interior/interior1/】
【引用:https://www.cx-7.car-lineup.com/mame/naiso.html】
CX-8が値引き後価格から、
更に50万円安くなる方法とは?「CX-8は、予算が足りない…」
「値引きで、何とか安く買いたい…」
「ディーラーを回るのは面倒だし…」
「新車をもっとお得に最安値でほしい…」
「ディーラーからの連絡は面倒だし…」など、マツダCX-8の購入を検討している
けど悩んでいませんか?一昔前、マツダは値引きをしてもらいやすい
メーカーでしたが、今は、一転してほとんど
値引きをしてもらえません。更にCX-8はSUVにおいてトップクラス。
なかなか価格は安くなりそうにありません。非常に多くのかたが、家族や友人に相談し
てもまともに相手もしてもらえず、
また、聞いてもらったところで、大した
情報がなく欲しい車に手が届かないと
悩んでおられます。そんな方にオススメの『裏技』を
ご紹介します。下取りは必ず一括査定サイトを
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