【マツダＣＸ－８】の後部座席や荷室容量と車中泊の方法紹介！

『マツダＣＸ－８』ですが、後部座席や荷室容量
を把握して、その利用方法と車中泊の可否と純正
オプション品を使って快適に行うための情報を調
べました。

後部座席の組合せは、一長一短がありますので、
じっくりと内容を踏まえて選ぶ必要があります。

これからの購入を検討している方のクルマ選びの
参考にして頂ければと考えます。

【引用：http://www.hiromaz.co.jp/cx8/index.html】

※マツダの新型、３列シート･７人乗りＳＵＶ
「ＣＸー８」の概要
２０１７年１２月１４日に発売され、爆発的
な人気を受け、販売台数を獲得しています。
プレマシーやＭＰＶ等のミニバンを撤退させ
、それに変わる多人数が乗れるＳＵＶライン
ナップ車種として、ＣＸ－３、ＣＸ－５に次
ぐ最上級モデルです。

発表から発売までの３か月程で、月間の販売
計画台数のおよそ６倍となる７，３６２台の
予約受注を受けた人気車です。

最大トルクを４５０Ｎｍまで高めた改良型の
２．２リットルディーゼルエンジン搭載。

【マツダＣＸ－８】の後部座席！

≪シーンを問わない優れた乗降性能≫
・リアドアに工夫を凝らし、使い勝手も乗り降り
も快適
リアドアの開度を最大８０°と大きく設定しまし
た。
これによって、セカンドシートへの大きな荷物の
積み込みも、チャイルドシートの操作も無理なく
スムーズに快適に行えます。
また、リアドアの形状や開き方を人間中心の設計
思想で最適化し、ドアを大きく開けられない場所
での乗り降りをより容易にしています。

・サードシートからもスムーズに降りられる
サードシートの乗員がセカンドシートの後ろから
降りる場合もスムーズです。
ドアの開口形状やロングスライドのセカンドシー
トウォークイン機能によって、人間の肩と腰がス
ムーズに通れる空間を確保。
体をひねることなく頭をくぐらせるだけで乗り降
りできる快適さを実現しました。
また、センターウォークスルータイプのキャプテ
ンシートでは、サードシートへの乗降の際に左右
キャプテンシートの間を通ることもできます。

２列目シートは、セパレートタイプの６人乗りと
ベンチタイプの7人乗りが用意されています。
どちらも、身体が少し沈んだ部分でしっかりと支
えてくれるタイプです。
座面の前側を持ち上げたから腰の収まりも良い。
「XD」と「XDプロアクティブ」グレードのセパレ
ートタイプは、左右席の中央が通路になっていま
すので、３列目シートとの移動がしやすく、XD・
Lパッケージにはアームレスト付きのコンソール
ボックスが備わって豪華な気分を味わえます。
ベンチタイプはリラックスできる座り心地が特徴
です。
なお、２列目シートは床と座面の間隔に余裕を持
たせたから空間効率はすぐれていますが、小柄な
同乗者は大腿部を押された感覚になるかも知れま
せん。
２列目シートにもスライド機能が備わり身長１７
０ｃｍの大人４名が乗車した場合を想定して後端
まで寄せると、後席に座る同乗者の膝先空間は約
３０ｃｍ程度となる。
これは、ＳＵＶでは最大級の広さで、ゆったりと
快適に座れる。
ただし、この状態では３列目シートの足元空間を
確保できなくなる。
そこで２列目シートを前寄りにスライドさせる。
２列目シートに座った乗員の足が１列目シートの
下側に収まりやすいので、２列目シートの膝先空
間は約１５ｃｍ程度まで詰めることも可能だ。
この状態ならば３列目シートの膝先にも同程度の
空間が確保可能となる。

しかし３列目シートは、背の高いミニバンほど快
適ではない。
１、２列目シートに比べると床と座面の間隔が不
足して、膝を抱える姿勢になるためです。
SUVの床面構造はミニバンと異なり、3列目シート
の下側には燃料タンクがあるために、床が持ち上
がって着座姿勢も窮屈になります。

もっとも、SUVの3列目シートとしては快適な部類
に入り、座面を柔軟に仕上げ、なおかつ底突き感
も生じません。
背もたれの下側はもう少し硬めでもよいが、乗員
の体を柔軟に受け止めます。
片道１時間未満の距離であれば、大人の多人数乗
車も可能と思われます。

■CX-8 6人乗り（XD/XD プロアクティブ）
・２列目シートが広い
２列目シートは独立したキャプテンシートとなっ
ており、非常にゆったりとした空間があるのが特
長です。
シートが独立しているため、運転席と助手席と同
じように広々としており快適に過ごすことができ
、シートが体を包み込むようにデザインされてい
るので、長距離移動の時に感じる疲れが軽減され
ます。
リアドアを開けた時に見える後部座席の全体の見
た目もカッコよく、まとまりのある車内になって
います。

・２列目シートの左右にアームレストがない
２列目のキャプテンシートは、中央寄りのアーム
レストは装備されていますが、ドア側のアームレ
ストがありません。
シートの片方だけにアームレストが装備されてい
ます。
乗り降りの際に邪魔になってしまうことから装備
されなかったと思いますが、両方にアームレスト
があるのとないのでは座り心地も違ってきます。

・２列目シートの収納スペースが少ない
XD/XD プロアクティブでは、２列目シートにセン
ターコンソールボックスが装備されていないため
、収納スペースがドア部分にある収納ポケットの
みになります。
センターコンソールボックスがないので、３列目
シートへのアクセスが良くなりますが、収納が少
なくなるとやや不便に感じますね。

・３列目シートへの移動がスムーズ
２列目の中央部分にコンソールボックスがないた
め、３列目シートへのアクセスが非常にスムーズ
にできます。
２列目のシートを倒さずに３列目シートへ行ける
ウォークスルータイプなので、シートをわざわざ
倒す手間がかかりません。
小さいお子さんの着替えやオムツの取り替えを３
列目シートで行う方は、後部座席の間をスムーズ
に移動できる６人乗りシートがオススメです。

■CX-8 7人乗り（XD/XD プロアクティブ）
・人を多く乗せられる
２列目シートに３人乗ることができるので、５人
以内の乗車であれば３列目シートを使うことなく
乗車できます。
６人乗りのシートに５人家族が乗ると２列目シー
トに２人で、一人だけ３列目シートになってしま
います。
７人乗りのベンチシートでは、そのようなことが
ないので、５人家族の場合は使い勝手が良いでし
ょう。

・荷室を使わなくても荷物を置ける
７人乗りシートは、２列目がベンチシートタイプ
になっているため、シート座面のスペースに余裕
があります。
床に置きたくない荷物をセカンドシート上に置く
ことができ、わざわざ荷室を使わなくても荷物が
乗せられます。

・３列目シートへのアクセスが不便
３列目シートへのアクセスの悪さがベンチシート
の最大の欠点です。
７人乗りの場合、３列目シートへ乗り込むために
は、２列目シートを折りたたみ、前方へスライド
して乗り込みますが、素早く乗り込みたい雨の日
などには非常に不便に感じます。
CX-8はミニバンではなくSUVなので、リアドアが
スライドではありませんから、開口部分が非常に
狭く、乗り降りがしにくく、特に３列目シートか
ら降りる際は、天井も低いので頭をぶつけないよ
うに低い姿勢にならなければなりません。

・２列目中央部分の乗り心地が悪い
６人乗りの左右独立したキャプテンシートとは違
い、７人乗りはベンチシートになっているため、
中央部分の乗り心地が悪いです。
また、中央部分の背面には、収納式のアームレス
トが装備されているので、背もたれがフラットで
はありません。
CX-8の場合、中央部分の座面が左右の座面と比べ
て、少し短いです。
膝裏のサポートがない上、左右の座面があたるの
で非常に不快です。

■CX-8 6人乗り（XD Lパッケージ）
・センターコンソールボックスが装備されている
CX-8のXD Lパッケージのみ後部座席にセンターコ
ンソールボックスが装備されています。
このグレード以外は６人乗りのキャプテンシート
であってもコンソールボックスは装備されていま
せん。
運転席と助手席と同じようにソフトパッドを使用
したアームレストがあり、この部分を開けると小
物入れやUSB端子が装備され非常に重宝します。
カップホルダーも装備されているので、収納スペ
ースが増えとても快適に過ごすことができます。

・３列目シートに座った際の圧迫感が少ない
６人乗りのシートの場合、２列目シートの中央部
分に空間がありますので、３列目シートに座った
際の圧迫感が違います。
７人乗りで採用されているベンチシートでは、中
央部分にもシートバックとヘッドレストがあるた
め、開放感がなく窮屈に感じてしまいます。
３列目シートは２列目と比べると足元の空間も少
ないので、どうしても狭い印象を持ちますから、
前方のシートの中央に空間があるだけでも開放感
を感じられ、好印象です。

・6人乗りなのに3列目シートへのアクセスが悪い
ＣＸ－８の６人乗りは、２列目シートがキャプテ
ンシートになり、３列目シートへのアクセスがス
ムーズに行えると先程紹介しました。
しかしXD Lパッケージでは、２列目シートの中央
部分にコンソールボックスが装備されています。
このコンソールボックスは固定式のため、前後に
動かすことができません。
リアドアやドアの開口部を広く取る事で３列目へ
の乗り降りに工夫が見られますが、セカンドシー
トを前方へスライドさせて乗り込む方法しかない
のが欠点です。
７人乗りと同じ仕様になってしまいますね。
XD Lパッケージの６人乗りは車内空間が広く、
収納スペースも確保されて非常に快適ですが、
３列目へのアクセスが悪いのが残念です。

２列目、３列目の後部座席については車両タイプ
によってさまざまな組合せが考えられそうです。

【引用：https://www.cx-7.car-lineup.com/mame/6or7.html】

【マツダＣＸ－８】の荷室容量！

・ラゲッジスペースアレンジ
すべてのシートタイプで、シーンに応じた多様な
アレンジが可能です。
サードシートを倒すことで、大人４人分の乗車ス
ペースと同時に余裕のラゲッジスペースを確保で
きます。
しかもサードシートは、ラゲッジルーム側からシ
ートバックのレバーまたはストラップを引くだけ
でヘッドレストが畳め、そのまま簡単にシートを
前方へ倒せます。
さらに、セカンド・サードシートのシートバック
を前方に倒せば、大人が横になれるほどの広いス
ペースが出現します。

・ラゲッジルームと深底サブトランクボックス
ラゲッジルームは定員乗車時でも９インチのゴル
フバッグ２個を積載できる容量を確保。
また、フロア下には、開口部が広く、しかも３０
７ｍｍもの深さを持つサブトランクを装備。
汚れがちなカーケア用品やかさばるアウトドア用
品などの収納にも便利に使えます。
また、Boseサウンドシステム装着車は深底サブト
ランクボックス内の左寄りにウーファーを設置す
ることで収納スペースを確保しています。

（1）ラゲッジフック
ラゲッジフック、ラゲッジルーム内にフックを左
右合わせて４つ装備。

（2）ショッピングフック
ラゲッジルームにショッピングバッグをかけられ
るフックを左右合わせて２つ装備。

パワーリフトゲート
アドバンストキーのスイッチ操作でリアゲートを
自動で開閉。
リフトゲートにあるクローズスイッチで、使う方
の体格などに応じて開度を調節できます。
小型・軽量でシンプルな開閉ユニットを採用し、
質感の高いスムーズな動きと静かな作動音を実現
しました。
また、誤って指などを挟むことを防ぐため、タッ
チセンサーをリアゲート開口部の両側に配置して
います。
（標準装備：XD L Package）
（メーカーセットオプション：XD PROACTIVE）

≪CX-8の収納スペース≫
フロントシート周りの装備
・グローブボックス
・ボトルホルダー付きドアポケット(×2)
・アジャスター機能付きカップホルダー(×2)
・アームレスト付き大型コンソールボックス
[USB端子×2]

セカンドシート周りの装備
・シートバックポケット(運転席/助手席)
・ボトルホルダー(リアドア×2)
・セカンドシートコンソール(カップホルダー×2
/充電用USB端子×2/小物入れ/ストレージボック
ス)【XD L Packageに標準装備】
・センターアームレスト(カップホルダー×2/充
電用USB端子×2/小物入れ)【XD PROACTIVE・ベン
チシートに標準装備】
・センターアームレスト(カップホルダー×2)
【XD ・ベンチシートに標準装備】

サードシート周りの装備
・ボトルホルダー&小物入れ(×2)

荷室は床が高いが、下側には十分な容量を備えた
アンダーボックスが配置されている。
３列目シートを前方に倒すと荷室面積が広がり、
ワゴンのようなスペースを確保できる。
さらに２列目シートも倒すと、車内の中央から後
方が広い荷室空間になる。

２、３列目シートを倒した時の荷室を重視するな
らば、２列目シートはベンチシートを選びたい。
セパレートタイプでは中央が抜けたり、コンソー
ルボックスで持ち上がったりするからだ。

■CX-8 7人乗り（XD/XD プロアクティブ）
・荷室を広く使うことができる
シートを倒して荷室を広く使用する場合、２列目
・３列目シートを全て倒し、フラットな状態にす
ることができます。
後部座席全てを荷室や車中泊のスペースとして利
用できるのがいいですね。
無駄な空間ができにくいため、車内を最大限に利
用できます。
シートも簡単に倒すことができるので、キャンプ
などのアウトドアを楽しみたい方にはオススメで
す。

■CX-8 6人乗り（XD/XD プロアクティブ）
・荷室を最大限に活かせない
６人乗りのシートは、２列目が左右独立したもの
となっているため、後部座席のシートを全て倒し
て荷室を使用すると、セカンドシートの中央部分
に隙間ができてしまい２列目シート全体をフラッ
トにすることができません。
荷物を積む際は、その隙間を考慮しながら積み込
むことになります。

荷室容量を把握し利用方法を踏まえることにより
カーライフスタイルを充実することが可能です。

【マツダＣＸ－８】で車中泊をする場合の方法！！

・ＣＸ－８室内サイズ
（長さ）　２,６９０ｍｍ
（幅）　　１,５４０ｍｍ
（高さ）　１,２５０ｍｍ

・ＣＸ－８は車中泊もラクラク
ラゲッジスペースサイズ
（通常時）　　 奥行き；５００ｍｍ
（３列目格納時）奥行き；１，３５０ｍｍ（最大）
（２列目格納時）奥行き；２，３２０ｍｍ（最大）
（横幅）　　　 １，４８０ｍｍ（最大）

【引用：https://www.suv-land.jp/mazda/】

２列目、３列目を全て格納すればかなりの広さが
確保出来そうです。
この広さであれば、余裕で『車中泊』が可能でし
ょう。

シートを倒して、フラットにした場合でもマット
等を敷いて凸凹を無くすことをオススメします。

【引用：https://carvel.xyz/cx-8-3retsu】

■CX-8 6人乗り（XD Lパッケージ）
・荷室が広く活用できない６人乗りシートの欠点
でもある２列目シートがフラットにならないこと
に似ています。
XD Lパッケージではセンターコンソールが邪魔に
なり、凹凸ができてしまうことです。
また、カープホルダー部分は一段下がっています
から、荷物が隙間に落ちない工夫が必要です。

■CX-8の車中泊向け純正アクセサリ
・純正クッションマット
車中泊の時に快適な睡眠を取るためのグッズとし
てはベッド以外にクッションマットがあります。
クッショマットは、室内高の犠牲は小さくて済み
、設置が容易で、使わないときは邪魔になりにく
い点がメリットです。
（参考）
MAZDA【マツダ】CX-8【シーエックスエイト】
ベッドクッション（片側用／1枚）
KG2P 純正 用品 アクセサリ オプション
【大型商品】【配送日時指定不可】
価格 40,700円 (税込 43,956 円)

・純正ブラインドシェード
車外からの視線をブロックすることは、プライバ
シー保護対策、更には防犯対策になります。
また、駐車場のクルマのライトや街灯の灯りをブ
ロックすることは安眠する上でも重要です。
ブラインドシェードは、断熱性が高いため、夏は
涼しく冬は温かいです。
毎晩付け外しする必要があり、全ガラスに装着す
るのは面倒なようです。

フロントシェード
（参考）
CX-8 サンシェード マツダ純正部品 KG2P パーツ
オプション
価格 9,720円 （税込）

サイド・リアシェード
（参考）
純正アクセサリー　マツダ　CX-8　KG　H29.12
アクティビティ　ウインドシェード　サイド・
リア　K230V1130
価格 41,040円 （税込）

・純正カーサイドタープ
カーサイドタープは車中泊に必須という訳ではな
いですが、オートキャンプ場などではあると便利
です。
テーブルや椅子を出してくつろぐ際に日陰ができ
ると便利ですし、自分のプライベート空間を確保
できます。
（参考）
純正アクセサリー　マツダ　CX-8　KG　H29.12
アクティビティ　サイドタープ　K131V9920
価格 23,598円 （税込）

・純正キャリア
車中泊する際に意外と困るのが、荷物や小物の収
納です。
狭い社内で就寝スペースを確保するには、荷物の
置き場所にもひと工夫が必要になります。
キャリアとルーフボックスやルーフラックを使っ
て屋根の上のスペースを有効活用すれば、室内か
ら余分な荷物は減って広い室内となります。
（参考）
CX-8 システムキャリアベース（ルーフレール用
／THULE製）本体のみ ※取付キットは別売 マツ
ダ純正部品 KG2P パーツ オプション
価格 35,208円 （税込）

・その他の純正グッズ
※マツダ公式のCX-8のアクセサリーカタログを
ご参照ください

CX-8は、SUVの走り・スタイルとミニバンに近い
車中泊スペースを備えた、アウトドア派にぴった
りのクルマです。
ヨーロピアンプレミアムSUV並みのクオリティの
高いエクステリア・インテリアを持ちながら、
車中泊やアウトドア向けのオプションをきっちり
と用意しているメーカーの配慮もうれしいです。
今後アフターマーケット品が増えてくれば、ミニ
バンや軽バン以外の車中泊車として人気がでるの
ではと考えます。

その他の市販品グッズ
・ランタン
・ポータブルバッテリー
・湯沸かしグッズ
・シュラフ

市販品であっても車種毎の専用品ですのでサイズ
はちょうどよく価格は純正品と比べて安価です。

≪電気≫
通常車の中ではコンセントは使えませんが、出先
でコンセントを使って便利にアウトドアを楽しみ
たいこともあります。
そんな時に便利なのはＤＣコンバーターというア
イテムで、車のシガーソケットにつなぐことで、
家庭用のコンセントを利用するアイテムが使える
ようになるという優れものです。
極端に言えば、電子レンジや炊飯器なども使えて
しまいます。
アウトドアでコーヒーをいれたい場合でも、電気
ケトルを使うことができます。
もちろん、スマホの充電も可能となります。

≪プライバシー≫
道の駅やオートキャンプ場で車中泊を楽しむ場合
、周りの車や人のことも忘れてはいけません。
２人で出かけているのに、周りの目線が気になっ
てしまっては、せっかくの外泊も台無しです。
そこで重宝するのは、汎用のカーカーテンです。
ほとんどどんな車にも使用することができ、取り
付けもひっかけるだけで簡単です。
しっかりと社外からの視線をカットしてくれるの
でプライバシー確保に重宝するアイテムです。

さまざまな内容を調べましたが、愛車の居住空間
を十分認識すれば、アウトドア派の方にでも楽し
む要素が満載されています。
親子での休日の体験などにも効果的に利用可能で
はないかと感じます。

「マツダＣＸ－８」の購入を検討中の方への一助
になれば幸甚です。

【引用：https://www.cx-7.car-lineup.com/mame/naiso.html】